LITAL

Témata

Veřejná logistická centra a multimodální přeprava

Zabýváme se popisem sítě veřejných logistických center v různých státech Evropy, jejich odlišnostmi a shodnými znaky a

spolufinancováním VLC z veřejných zdrojů, zejména fondů Evropské unie a podpůrnými programy jednotlivých zemí. Ze

získaného přehledu se pak snažíme o vytvoření metodologie spolufinancování stavby VLC v ČR.

Sledování přepravy a identifikace zboží

V současné době se v oblasti přepravy a skladování ozývají hlasy požadující zrychlení identifikace a zvýšení automatizace

a bezpečnosti. Zabýváme se nasazením RFID technologií do skladů, jeho výhodami a nevýhodami a porovnáním s jinými

systémy. Zvláštní aplikací RFID může být použití SMART kontejnerů, což jsou novodobé kontejnery, které umožňují

autorizovaným osobám nejen sledování pohybu kontejnerizovaného zboží v reálném čase, ale poskytují také informace o

stavu, případném vniknutí cizí osoby nebo například vykradení kontejneru. Vedle RFID používá tento systém také globální

systém pro mobilní komunikaci GSM a rádiový přenos datových paketů GPRS.

Elektronické mýtné systémy

Vzhledem k dosavadní rozličnosti mýtných systémů v jednotlivých zemích Evropské unie vznikají přepravním

společnostem, podnikajícím na poli mezinárodní přepravy, velké administrativní problémy, které s sebou nesou i další

náklady. Proto v současné době probíhá snaha o sjednocení evropských mýtných systémů alespoň na úroveň tzv. ostrůvků,

které budou tvořeny několika sousedícími evropskými státy, ve kterých bude zaveden jednotný mýtný systém tak, aby

došlo k co největší harmonizaci a tím k co největší eliminaci této překážky mezinárodního obchodu.

Transatlantická přeprava zboží

Námořní dopravou je dnes obstaráváno zhruba 90 % světového obchodu, jedná se tedy o nejvýznamnější složku

mezinárodní přepravy. Tématem transatlantické přepravy zboží se zabýváme ve spolupráci se zahraničními univerzitami,

respektive se zahraničními studenty, trávícími část studia na FD ČVUT v Praze. V magisterském studiu se touto

problematikou zabývá v rámci oboru TR (Transportation and Logistic Systems) projekt Transatlantická spolupráce v

dopravě a logistice.

Rozvoj kombinované přepravy

Kombinovaná přeprava je speciální případ intermodální dopravy, při kterém je maximální část přepravy realizována po

železnici nebo vodě a pouze minimální část, většinou svozové a rozvozové úseky jsou realizovány po silnici. Kombinovaná

přeprava je tedy účinným nástrojem ke snížení intenzity provozu na silničních komunikacích a tím i ke snížení počtu nehod.

Kromě tradiční problematiky přepravy kontejnerů, výměnných nástaveb, bimodálních návěsů a meganávěsů se věnujeme

i novým technologiím, jako jsou systémy Modalohr nebo Cargobeamer, které prožívají v posledních letech ohromný

rozvoj.

Problematika vysokorychlostních tratí

Vysokorychlostní tratě se staly v oblasti železnice fenoménem dneška. Jejich síť na jednotlivých kontinentech se

neustále rozšiřuje a stále vznikají nové a nové projekty. Zabýváme se jak studiem evropské a světové sítě VRT, tak tvorbou

koncepce vysokorychlostních tratí v ČR. Vedle této problematiky řešíme též možnost nasazení vysokorychlostních

nákladních vlaků, které by měly tvořit konkurenci letecké nákladní dopravě a všímáme si i socioekonomického efektu

zbudování VRT, který se projevuje například rozvojem sídel podél celé trasy.

Posuzování kapacity dopravních cest na hlavních přepravních koridorech

Evropská unie a vlády jednotlivých zemí často tvrdí, že chtějí přesunout velké objemy přepravy ze silnice na železnici. V

současné době by ale například přesun 5 % objemu z kamionů znamenal zvýšení přepraveného množství na železnici asi o

50 %. Kapacita hlavních železničních koridorů se, vzhledem ke svému velkému využití pro osobní dopravu, blíží k naplnění

kapacity a zcela jistě by nebyla na takový nárůst schopna reagovat.